Erro de piloto contribuiu para acidente de Marília Mendonça

O laudo conclusivo de investigação do acidente que matou a cantora Marília Mendonça e mais 4 pessoas em novembro de 2021 foi divulgado nesta 2ª feira (15.mai). Segundo o documento, a queda do avião não se deu por falha mecânica, mas sim por colisão com cabo de energia causada por erro do piloto, próximo ao momento do pouso. Leia a íntegra (5 MB).

Segundo o relatório produzido pelo Cenipa (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), a aproximação do avião à pista de pouso começou a uma distância “significativamente maior do que aquela esperada” e muito perto do solo. “Houve uma avaliação inadequada acerca de parâmetros da operação da aeronave”, diz o documento.

O relatório mostra que os fios estavam fora da Zona de Proteção do Aeródromo -área destinada a pouso, decolagem e movimentação de aeronaves- indicando que o piloto não seguiu o padrão de pouso recomendado, afastando-se da zona segura. A consequente colisão do avião contra o cabo, por sua vez, resultou na perda do motor esquerdo ainda em voo, ocasionando a “total perda de controle da aeronave”.

Mais cedo, o advogado da família, Robson Cunha, que teve acesso ao relatório antes de ele se tornar público, afirmou a jornalistas que o acidente não foi causado por erro humano ou mecânico, e que a colisão com os cabos de energia da Cemig (Companhia Energética de Minas Gerais), que não estavam sinalizados, teria sido um fator influente na tragédia.

“Não há nenhuma falha do objeto, não há nada nesse sentido. Tampouco as decisões que foram tomadas por parte do piloto não demonstram nenhum erro. Agora, a gente vai para questão do obstáculo [os cabos], que se mostra preponderante para o acidente, e teremos que entender se esse obstáculo deveria ou não estar identificado”, argumentou. 

Por estar fora da Zona de Proteção e ter altura inferior a 150m, a sinalização dos cabos de alta tensão da Cemig não era obrigatória.

Relembre o acidente

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